閥門是油田設施的重要組成部分，特別對於集輸係統來說，林口配合接頭的應用更為廣泛。目前，油田進入高含水開發期，高含水對閥門的腐蝕也日益嚴重。閥門經常出現滲漏這一現象。配合接頭公司說說處理油田閥門滲漏問題的竅門：1、將閥門填料密封方式改為油封、填料密封等多種密封方式相結合，油封裝入台階為過盈配合。2、在整個裝配過程中，在填料函留出一定的空間，在油封下部分和剩餘填料之間加入一個壓縮彈簧，使得壓縮彈簧對油封有一個向上的力、對盤根有一個向下的力。3、在填料壓蓋與填料函之間加入一圓形石棉墊子，最後通過填料壓蓋的螺栓使得壓蓋與填料函的表麵緊密貼合。通過一段時間的推廣應用，在生產中杜絕了滲漏現象，延長了維護周期，降低了職工勞動強度，避免了原油汙染的發生。

林口配合接頭的安裝應注意以下事頂：1、在管線中不要使止回閥承受重量，大型的止回閥應獨立支撐，使之不受管係產生的壓力的影響。2、安裝時注意介質流動的方向應與閥體所票箭頭方向一致。3、升降式垂直瓣止回閥應安裝在垂直管道上。4、升降式水平瓣止回閥應安裝在水平管道上。止回閥是能自動阻止流體倒流的閥門。大型配合接頭的閥瓣在流體壓力作用下開啟，流體從進口側流向出口側。當進口側壓力低於出口側時，閥瓣在流體壓差、本身重力等因素作用下自動關閉以防止流體倒流。

林口配合接頭選用幾個原則：1、鍋爐蒸汽安全閥，一般選用敞開彈簧全啟式安全閥S10係列；2、液體介質用安全閥，一般選用彈簧微啟式安全閥S10係列；3、空氣或其他氣體介質用安全閥，一般選用封閉全啟式彈簧安全閥；4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用內裝彈簧全啟式安全閥；5、采油井出口用安全閥，一般選用先導式安全閥；6、蒸汽發電設備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控製雙重功能的先導式安全閥。配合接頭公司建議根據自身需要選擇。

大型配合接頭試壓標準原則：(1)一般情況下，閥門不作強度試驗，但修補過後閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應作強度試驗。對於大型配合接頭其定壓和回座壓力及其他試驗應符合其說明書和有關規程的規定。(2)閥門安裝之彰應作強度和密封性試驗。低壓閥門抽查20%，如不合格應100%的檢查;中、高壓閥門應100%的檢查。(3)試驗時，閥門安裝位置應在容易進行檢查的方向。(4)焊接連接形式的閥門，用肓板試壓不行時可采用錐形密封或O型圈密封進行試壓。　

林口配合接頭是關閉件或柱塞形的旋轉閥，通過旋轉90度使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相通或分開，實現開啟或關閉的一種閥門。它的閥塞的形狀可成圓柱形或圓錐形。在圓柱形閥塞中，通道一般成矩形；而在錐形閥塞中，通道成梯形。這些形狀使旋塞閥的結構變得輕巧。最適於作為切斷和接通介質以及分流適用，但是依據適用的性質和密封麵的耐衝蝕性，有時也可用於節流。林口配合接頭在管道中主要用於切斷、升配和改變介質流動方向。它易於適應多通道結構，以至一個閥可以獲得兩個、三個、甚至四個不同的流道，這樣可以簡化管道係統的設計，減少閥門門用量以及設備中需要的一些連接配件。

林口配合接頭是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設備上重要的安全附件。其動作可靠性和性能好壞直接關係到設備和人身的安全，並與節能和環境保護緊密相關。而有的用戶和設計部門在選型時，總是選錯型號。配合接頭公司對安全閥的選用加以分析。所謂安全閥廣義上講包括泄放閥，從管理規則上看，直接安裝在蒸汽鍋爐或一類壓力容器上，其必要條件是必須得到技術監督部門認可的閥門，狹義上稱之為安全閥，其他一般稱之為泄放閥。安全閥與泄放閥在結構和性能上很相似，二者都是在超過開啟壓力時自動排放內部的介質，以保證生產裝置的安全。由幹存在這種本質上類似性，人們在使用時，往往將二者混同，另外，有些生產裝置在規則上也規定選用哪種均可。因此，二者的不同之處往往被忽視。從而也就出現了許多間題。